Sanktpēterburga ir tiltu pilsēta. Pilsētas paceļamo tiltu atvēršana un aizvēršana ir grandiozs skats, īpaši Balto nakšu sezonā. Šajā rakstā pastāstīšu, kā saplānot Sanktpēterburgas tiltu apmeklējumu — gan paceļamos, gan gājēju tiltus: grafikus, nakts kruīzus, ieteikumus u. c.
1. Sanktpēterburga — tiltu, upju un kanālu pilsēta
Pazīstama kā “Ziemeļu Venēcija”, Sanktpēterburga izceļas ar savām salām, kanāliem un tiltiem, kas šķērso Ņevas upi ar tās pietekām un atzarojumiem. Tikai daži no tiem ir paceļamie tilti — praktisku kuģošanas vajadzību dēļ.
Skaitļi ir iespaidīgi: pilsētas robežās ir 342 tilti, 5 Kronštatē, 54 Carskoje Selo, 51 Peterhofā, 16 Pavlovskā un 7 Oranienbaumā.
Šo tiltu kopējais garums, ja tos savienotu vienā līnijā, būtu apmēram 16 kilometri.
Daudzi no tiem ir īsti mākslas darbi. Dažu tiltu atvēršana rītausmā padara tos vēl iespaidīgākus.
Katram tiltam ir savi dekoratīvie motīvi un mākslinieciskās detaļas, kā arī savas funkcijas, vēsture un leģendas.
Šajā rakstā pastāstīšu visu par Sanktpēterburgas paceļamajiem tiltiem, kā arī par to atvēršanas grafikiem un ieteikumiem, kā tos vērot. Pastāstīšu arī, kurus gājēju tiltus noteikti nevajadzētu palaist garām.
2. Paceļamie tilti pār Ņevas upi
Sanktpēterburgas paceļamie tilti, visticamāk, ir visiespaidīgākie — tik ļoti, ka to atvēršana rītausmā ir kļuvusi par īstu pilsētas tūrisma atrakciju, un daudzi nakts kruīzi kuģo pa Ņevu, lai redzētu tos atveramies pavisam tuvu.
2.1. Kāpēc daži Sanktpēterburgas tilti pār Ņevu atveras?
Daudzi domā, ka paceļamie tilti atveras tūristu dēļ. Taču patiesībā Sanktpēterburgas tilti naktī tiek atvērti, lai palaistu cauri lieltonnāžas kuģus, kas no Volgas dodas uz Somu līci un Baltijas jūru (vai kuģus, kas veic pretējo maršrutu).
Tātad Ņevas upe ir pēdējais posms Volgas–Baltijas kanālā, kas tika izbūvēts padomju laikā, lai upju kuģi varētu nokļūt no Krievijas iekšzemes līdz Eiropas ostām.
Ņemiet vērā, ka Volga ir kuģojama lielākajā daļā sava tecējuma, pateicoties milzīgajiem inženiertehniskajiem darbiem, kas padomju laikā tika veikti tās pielāgošanai. Virkne kanālu savieno upi ar Baltijas jūru, Azovas jūru, Melno jūru un Maskavu. Ir pat upju kruīzi, kas veic maršrutu no Maskavas uz Sanktpēterburgu.
Kamēr paceļamie tilti atveras naktī, pārējā dienas laikā tie paliek aizvērti, lai varētu pārvietoties automašīnas, vilcieni, tramvaji, velosipēdisti un gājēji. Īsāk sakot, tiltus paceļ naktī, lai pēc iespējas mazāk traucētu auto satiksmi, kas dienā ir ļoti intensīva.
2.2. Sanktpēterburgas paceļamo tiltu atvēršanas grafiks
Ja naktī dodaties ārā pilsētā, ir svarīgi zināt tiltu atvēršanas grafiku, jo var gadīties, ka kāds no šiem tiltiem būs atvērts un jūs to nevarēsiet šķērsot. Tad nāksies meklēt alternatīvus maršrutus pa citiem tiltiem, kas vēl ir atvērti.
Lai uzzinātu tiltu atvēršanas grafikus, vislabāk ir pārbaudīt Mostotrest mājaslapu — valsts iestādi, kas pārvalda pilsētas tiltu un citas publiskās infrastruktūras uzturēšanu, piemēram, tuneļus vai gājēju pārejas.
Mostotrest var redzēt tiltu atvēršanas un aizvēršanas laikus. Vienkārši atveriet šīs vietnes sākumlapu, lai pa vienam apskatītu tiltu grafikus katrai dienai. Piemēram, šajā ekrānattēlā redzams Pils tilta atvēršanas grafiks:
Runājot par atvēršanas grafikiem, svarīgi paturēt prātā sekojošo:
- Kamēr daži tilti naktī atveras un aizveras tikai vienu reizi (piemēram, no 1:20 līdz 4:50), citi tilti (piemēram, Pils tilts) naktī atveras un aizveras divas reizes, lai pēc pirmās atvēršanas (piemēram, 1:10) būtu aizvēršana (2:50), ļaujot automašīnām šķērsot tiltu, un pēc tam seko otrā atvēršana (3:10) un aizvēršana (4:55).
- Tā kā tiltus atver kuģu caurbraukšanai, daži tilti var aizvērties agrāk, nekā paredzēts, ja pēdējais kuģis jau ir izbraucis. Tā paša iemesla dēļ iespējams arī, ka otrās atvēršanas nemaz nebūs.
- Ir dienas, kad tilti var neatvērties. Piemēram, šo rakstu rakstu 1. maijā, un, kā redzams ekrānattēlā iepriekš, tilti neatveras, jo tā ir valsts svētku diena un kuģi nebrauc. Tas var notikt arī citās svarīgās dienās, piemēram, Sanktpēterburgas dienā (27. maijā) vai Scarlet Sails festivāla naktī.
- Tā kā Ņevas upe ziemā aizsalst, kuģi kursē tikai no aprīļa beigām līdz novembrim.
- Sanktpēterburgā ir 12 paceļamie tilti; tomēr regulāri atveras tikai 9 no tiem, bet pārējie trīs — tikai pēc pieprasījuma.
Šajā saitē ir arī tabula ar tiltu atvēršanas laikiem (krievu valodā): https://mostotrest-spb.ru/razvodka-mostov.
Ir pieejama mobilā lietotne gan Android, gan iPhone ar aktuālu informāciju par tiltu atvēršanu.
Jebkurā gadījumā, te ir Sanktpēterburgas paceļamo tiltu atvēršanas grafiki:
2.3. Kā redzēt paceļamo tiltu atvēršanu pavisam tuvu?
Varu garantēt — ir vērts iet gulēt nedaudz vēlāk nekā parasti, lai izbaudītu apbrīnojamo skatu, kā pilsētas tilti atveras.
Lai gan tilti parasti atveras aptuveni no aprīļa līdz novembrim, izbaudīt tos visā to burvībā ideālā saskaņā ar Baltajām naktīm būs iespējams tikai no maija beigām līdz jūlija pirmajai pusei.
Pilsētas divu galveno tiltu atvēršanu var redzēt divos veidos: kājām vai nakts kruīzā.
Lai pieredzi izbaudītu maksimāli, svarīgi paņemt līdzi siltākas drēbes (pat ja ir vasara) un nedaudz ēdiena un dzēriena — katram gadījumam. Jāuzmanās arī no nelegālajiem taksometriem, kas pēc tiltu atvēršanas beigām piedāvā savus pakalpojumus un var prasīt pārmērīgas cenas. Uzmanieties arī no kabatzagļiem, īpaši pārpildītās vietās.
Kājām
Divi centrālākie un populārākie paceļamie tilti ir Pils tilts (Dvortsoviy Most) un Trīsvienības tilts (Troitsky Most).
Lielākā daļa apmeklētāju pulcējas Pils krastmalā (Dvortsovaya Embankment) vai Admiralitātes krastmalā (Admiralteyskaya Embankment), lai pavisam tuvu redzētu, kā 1:10 paceļ Pils tiltu. Pēc šī tilta atvēršanas daudzi ātri skrien, lai tuvumā redzētu arī Trīsvienības tilta atvēršanu (1:20), taču lielākā daļa nepaspēj, jo attālums starp abiem tiltiem ir vairāk nekā 1 kilometrs.
Labāka iespēja, lai izvairītos no pūļiem, ir vērot abu tiltu atvēršanu no vietas, kas atrodas vienādā attālumā no abiem (ap Pils krastmalu 28).
Kruīzā
Taču, ja vēlaties redzēt šo divu tiltu atvēršanu pavisam tuvu, labākā un ērtākā izvēle ir nakts kruīzs.
Turklāt braucienā ar kuģīti ir ļoti patīkami vērot pilsētas pieminekļu un katedrāļu nakts apgaismojumu: Pētera un Pāvila cietoksni, Ermitāžu vai Sv. Mihaila pili, ko ieskauj kanāli.
Nakts kruīzs, lai redzētu, kā paceļ pilsētas tiltus, var maksāt no aptuveni 800 rubļiem. Te ir daži kruīzi, kurus varat rezervēt tieši šajās saitēs:
- Pēterburga: nakts laivu brauciens zem paceļamajiem tiltiem
- 2 stundu paceļamo tiltu tūre
- Paceļamo tiltu nakts kruīzs
2.4. Kādi ir Sanktpēterburgas paceļamie tilti?
Sanktpēterburgā ir 13 kustīgie tilti. Zemāk pastāstīšu par 9, kas atveras regulāri, lai gan visvairāk izceļas jau minētie divi: Pils tilts un Trīsvienības tilts.
Šajā kartē redzama 9 regulāri atveramo paceļamo tiltu atrašanās vieta:
Pils tilts
Ļoti centrāls un slavens tilts, pa kuru var nokļūt Vasiļjevska salā, pavisam netālu no Sv. Īzaka katedrāles un Ermitāžas muzeja. Satiksme te ir intensīva, taču lieliskie skati uz apkārtni to pilnībā kompensē.
250 metrus garš, tas datēts ar 1916. gadu un ir piedzīvojis renovācijas un nozīmīgus uzlabojumus, pēdējo — 1977. gadā. Tā ir vieta, ko praktiski nav iespējams apiet, ja vēlaties nokļūt pie dažām no pilsētas svarīgākajām apskates vietām.
Tā divi spārni paceļas 45º leņķī, lai cauri varētu izbraukt tirdzniecības flote, fonā paveroties skatam uz Pētera un Pāvila katedrāli. Tehniski tā atvēršana ir viena no visperfektākajām.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/dvorczovyj
- Atvēršanas grafiks: 1:10 – 2:20 / 3:10 – 4:55
Trīsvienības tilts
To Nikolaja II laikā no 1897. līdz 1903. gadam uzbūvēja franču būvnieki, un tas simbolizē tā laika militāro aliansi starp Krieviju un Franciju. Sākotnēji bija iecere, ka to būvēs slavenais Gustavs Eifelis (jā, tas pats, kurš uzbūvēja slaveno Parīzes torni), kurš šim nolūkam uzvarēja konkursā, taču galu galā viņa projekts netika īstenots.
Tā atklāšanas gads, 1903, sakrita ar pilsētas 200th gadadienu. Tilts tika renovēts no 1965. līdz 1967. gadam.
Tas ir plats un patiešām garš tilts — 582 metri — ar dekoratīviem Art Nouveau stila elementiem. Pētera un Pāvila cietoksnis atrodas pavisam netālu.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/troiczkij
- Atvēršanas grafiks: 1:20 – 4:50
Pasludināšanas jeb Blagoveščenskij tilts
Sanktpēterburgas pirmais lielais pastāvīgais tilts pār Ņevas upi (nevis pār kanālu). Tas datēts ar 1850. gadu un izceļas ar greznu kaltā dzelzs apdari.
Kā interesants fakts — tas kļuva par garāko tiltu Eiropā.
Tas savieno Vasiļjevska salu ar pilsētas centru. Tilts ir 24 metrus plats un 331 metru garš vietā, kur Ņeva ir 280 metrus plata.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/blagoveshhenskij
- Atvēršanas grafiks: 2:00 – 4:55
Lietuves jeb Liteiny tilts
Tas atrodas netālu no Pētera un Pāvila cietokšņa un Ermitāžas. Tilts ir 396 metrus garš un 34 metrus plats, un tas atrodas Ņevas upes dziļākajā vietā, kur tā šķērso Sanktpēterburgu.
Pabeigts 1879. gadā, tas tika pārbūvēts 1967. gadā un paplašināts, lai ietilpinātu sešas satiksmes joslas. Praktisks tilts bez rotājumiem.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/
- Atvēršanas grafiks: 1:40 – 4:45
Biržas (jeb Birzhevoy) tilts
Tas tika uzbūvēts no 1957. līdz 1960. gadam. Nosaukums cēlies no Biržas ēkas, kas atrodas pavisam netālu. Netālu ir arī zooloģiskais dārzs un Pētera un Pāvila cietoksnis.
Šeit izceļas dzelzsbetons ar vairākiem balstiem, taču ir arī interesanti rotājumi, piemēram, čuguna margas ar jūras motīviem.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/birzhevoj
- Atvēršanas grafiks: 2:00 – 4:55
Tučkova tilts
Savieno Petrogradas un Vasiļjevska salas rajonus. Sākotnēji tas bija koka tilts (1758). Tas nav dekoratīvs tilts, un pašreizējais tika uzbūvēts no 1962. līdz 1965. gadam. Tomēr arī tā atvēršanu ir vērts redzēt.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/tuchkov
- Atvēršanas grafiks: 2:00 – 2:55 / 3:35 – 4:55
Boļšeohtinskij tilts
Tas atrodas tālāk no pilsētas centra, Smolnija apkaimē, un tika atklāts 1911. gadā; tam ir divas lielas arkveida dzelzs konstrukcijas. Tas izceļas ar ārējo arhitektūru un skaistajiem normāņu torņiem, kas veidoti kā bāka.
Tā pacelšanas mehānisms ļauj centrālo posmu, kas ir 14 metrus garš, atvērt tikai pusminūtes laikā.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/bolsheohtinskij-most
- Atvēršanas grafiks: 2:00 – 5:00
Volodarska tilts
Šis tilts tika uzbūvēts pagājušā gadsimta 30. gadu sākumā un nav centrāls, jo atrodas pilsētas dienvidrietumu daļā.
Tas ir diezgan garš — ap 325 metriem. Pacelšanas ierīce sasniedz 43 metrus. Ļoti funkcionāls — tas palīdz atslogot pilsētas satiksmi.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/volodarskij
- Atvēršanas grafiks: 2:00 – 3:45 / 4:15 – 5:45
Aleksandra Ņevska tilts
Tas atrodas blakus Aleksandra Ņevska klosterim. Tas arī nav centrāls un tika pabeigts 1965. gadā.
Pilnībā funkcionāls dizains un nekas īpaši ievērības cienīgs, izņemot tā garumu — 906 metri — kas līdz 2004. gadam padarīja to par garāko tiltu pilsētā. To pārspēja Lielais Obuhovska tilts.
Tas ietver sešas satiksmes joslas un tam ir skaists apgaismojums.
- Vietne: https://en.mostotrest-spb.ru/bridges/aleksandra-nevskogo
- Atvēršanas grafiks: 2:20 – 5:10
3. Tilti (ne paceļamie) pār kanāliem un pietekām
Sanktpēterburga izceļas arī ar lielo kanālu un pieteku skaitu, kas to šķērso, un ar daudziem mazākiem tiltiem — daži paredzēti transportam, citi ir gājēju tilti. Daži no šiem tiltiem ir īsti mākslas darbi, kurus noteikti nevajadzētu palaist garām.
Šos tiltus var apskatīt pastaigas laikā vai, vēl labāk, redzēt pavisam tuvu kādā no daudzajiem kruīziem, kas kursē pa pilsētas kanāliem:
- Pēterburga: laivu brauciens pa “Ziemeļu Venēciju”
- Imperiālā Sanktpēterburga: 1 dienas laivu brauciens
- Kruīzs pa Sanktpēterburgu ar iespēju apmeklēt Faberžē muzeju
Šajos kruīzos esiet uzmanīgi, jo zem dažiem tiltiem jāpieliec galva:
Tālāk esmu izvēlējies 4 tiltus, kurus noteikti nevajadzētu palaist garām, lai gan pilsētas apmeklējuma laikā jūs šķērsosiet vēl daudzus citus tiltus. Šajā saitē ir visu tiltu saraksts ar fotogrāfijām: https://mostotrest-spb.ru/bridge-type/peshehodnye-mosty
Šajā kartē varat redzēt šo 4 tiltu atrašanās vietu:
3.1. Gājēju tilti pār Gribojedova kanālu
Bankas tilts
Tas ir burvīgs mazs gājēju tilts pār Gribojedova kanālu, kas atrodas aiz Kazaņas katedrāles un pavisam netālu no Ņevas prospekta. Uzbūvēts no 1825. līdz 1826. gadam.
To rotā iespaidīgi un ļoti oriģināli grifi (mitoloģiskas būtnes) ar zeltītiem spārniem, kas to padarījuši slavenu. Tā ir Pāvela Sokolova darba, un katrā tilta pusē ir divi. Ķermeņa augšdaļa ir ērglis, bet apakšdaļa — lauva. Īsts arhitektūras dārgakmens.
Četru lauvu tilts
Sanktpēterburgas tūrisma centrālais punkts, arī atrodas pār Gribojedova kanālu. Tas ir neliels gājēju tilts, līdzīgs iepriekšējam, tāpēc nejauciet tos. Grifu vietā šeit ir lauvas — arī tā paša autora, P. Solokova, darbs. Tilts uzbūvēts 1826. gadā.
Tāpat kā Bankas tilts, tas ir ļoti populārs un augstu novērtēts fotogrāfiju uzņemšanas fons.
3.2. Tilti pār Fontankas upi
Aņičkova tilts
Šis tilts šķērso Fontankas upi gar Ņevas prospektu — vienu no pilsētas galvenajām artērijām. Tas ir paredzēts gan automašīnām, gan gājējiem.
Uz tā atrodas četras neticamas skulptūras ar zirgiem, kurus savalda cilvēks; tās uzstādīja uz tilta 1851. gadā. Tās ir Pjotra Klodta darbs, kurš veidoja arī Nikolaja I jātnieka pieminekli Sv. Īzaka laukumā un iespaidīgo kvadrigu virs Lielā teātra portika Maskavā.
Otrā pasaules kara laikā visas četras skulptūras tika apraktas zemē pie Aņičkova pils, lai pasargātu tās no vācu bombardēšanas
Lomonosova tilts
Netālu no Aņičkova tilta. Sākotnējais tilts tika uzbūvēts no 1785. līdz 1787. gadam. Tas ir tilts ar doriskā stila torņiem jeb rustikāliem paviljoniem, kas 18. gadsimtā pilsētā bija raksturīgi. Tas ir paredzēts gan automašīnām, gan gājējiem.
Sākotnēji to sauca par Černišova tiltu, bet 1948. gadā tas tika pārdēvēts par Mihaila Lomonosova tiltu — par godu pirmās Krievijas universitātes dibinātājam 1755. gadā, Maskavas Valsts universitātei, kas mūsdienās nes viņa vārdu.
Kā redzējāt šajā rakstā, ja apmeklējat Sanktpēterburgu, noteikti ir vērts redzēt tās paceļamos tiltus pavisam tuvu, kā arī skaistos gājēju tiltus pār kanāliem.
Ja šis raksts jums noderēja, varat man palīdzēt, padaloties ar to vietnē Facebook vai Twitter. Liels paldies, ka izlasījāt
